Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
FH
Certification:
ISO 9001, ISO14001
Numéro de modèle:
FH8000
Bague de guidage de stator en alliage de cobalt 6 pour équipements pétroliers et gaziers
FH® Alloy fabrique des bagues de guidage de stator sur mesure en alliage de cobalt 6 et des composants stationnaires de contrôle de débit pour les équipements pétroliers et gaziers, de raffinage de pétrole, de pompes, de vannes et autres équipements de service sévère.
Le composant présenté est une bague de guidage stationnaire personnalisée avec plusieurs aubes internes. Contrairement à une roue à aubes rotative, le stator reste fixe à l'intérieur de l'équipement et est conçu pour guider, rediriger ou stabiliser le flux de fluide tout en résistant à l'érosion, à l'usure et à la corrosion.
La pièce peut être produite par coulée de précision à cire perdue, suivie de l'usinage des surfaces critiques cylindriques, d'étanchéité et de montage selon les dessins du client.
Spécifications du produit
| Article | Détails |
| Produit | Bague de guidage de stator en alliage de cobalt 6 |
| Nom alternatif | Bague de stator / Bague de guidage à aubes / Bague de guidage stationnaire |
| Matériau | Alliage de cobalt 6 |
| Type d'alliage | Alliage cobalt-chrome-tungstène |
| Désignation générique | Alliage Co-Cr-W 6 |
| Application | Équipement pétrolier et gazier / Équipement de raffinage de pétrole |
| Type de composant | Composant stationnaire |
| Procédé de fabrication | Coulée de précision à cire perdue |
| Traitement secondaire | Rectification + Usinage de précision |
| Structure | Bague intégrale avec aubes de guidage internes |
| État de surface | Brut de coulata, rectifié et usiné |
| Personnalisation | Selon le dessin du client |
| Fabricant | FH® Alloy |
La composition chimique, les dimensions, la dureté, les tolérances d'usinage et les exigences d'inspection sont fabriquées conformément aux spécifications approuvées par le client.
Tableau des nuances de matériaux
| Alliage Stellite 6 | |||||||||
| Composition nominale (en masse %) et propriétés physiques | |||||||||
| Co | Cr | W | C | Autres | Dureté | Densité | Plage de fusion | ||
| Bal. | 27.00-32.00 | 3.00-6.00 | 0.90-1.40 | Ni, Fe, Si, Mn, Mo | 36-45 HRC 380-490 HV |
8.44 g/cm³ 0.305 lb/in³ |
1250-1360ºC 2282-2480ºF |
||
Qu'est-ce qu'une bague de guidage de stator en alliage de cobalt ?
Une bague de guidage de stator est un composant de contrôle de débit non rotatif installé autour ou à proximité d'un rotor, d'une roue à aubes ou d'un autre élément mobile.
Ses aubes de guidage internes aident à contrôler la direction et le comportement des fluides de procédé traversant l'équipement.
Dans les équipements de champs pétrolifères et de raffinage de pétrole, ces composants peuvent être exposés à :
Pour ces conditions, l'alliage de cobalt 6 peut offrir une combinaison utile de résistance à l'usure, de résistance à la corrosion et de stabilité mécanique.
Caractéristiques de conception de la bague de guidage de stator
Le produit présenté intègre :
Étant donné que le composant reste stationnaire pendant le fonctionnement, sa fonction diffère de celle d'une roue à aubes de rotor.
Le rotor génère ou transfère du mouvement, tandis que la bague de guidage du stator contrôle et redirige le flux de fluide autour de l'ensemble rotatif.
Conçu pour les applications pétrolières et gazières
FH® Alloy fabrique des composants de stator en alliage de cobalt sur mesure pour les équipements pétroliers et de champs pétrolifères exigeants.
Les applications typiques peuvent inclure :
L'alliage final et la conception doivent être confirmés en fonction du milieu de fonctionnement réel, de la pression, de la température, de la vitesse d'écoulement et de la teneur en particules solides.
Pourquoi utiliser l'alliage de cobalt 6 ?
Haute résistance à l'usure
L'alliage de cobalt 6 convient aux composants exposés à l'usure abrasive et glissante, en particulier lorsque les aciers inoxydables conventionnels peuvent subir une dégradation rapide de surface.
Résistance à l'érosion
Les fluides à haute vitesse contenant du sable ou d'autres particules peuvent progressivement enlever de la matière des aubes de guidage et des passages de flux.
Les alliages à base de cobalt sont couramment sélectionnés pour les composants de service sévère où la résistance à l'érosion est une exigence clé.
Résistance à la corrosion
Le système d'alliage cobalt-chrome offre une résistance à de nombreux milieux industriels, ce qui le rend adapté aux applications de raffinage de pétrole et de traitement chimique lorsqu'il est correctement sélectionné.
Résistance au grippage
Les alliages de cobalt sont également utiles lorsque les composants stationnaires peuvent entrer en contact occasionnel avec des composants métalliques adjacents.
Performance à température élevée
L'alliage de cobalt 6 conserve des propriétés mécaniques et liées à l'usure utiles dans des conditions de fonctionnement à température élevée.
Coulée de précision à cire perdue
La géométrie complexe des aubes internes rend la coulée de précision à cire perdue un procédé de fabrication efficace pour ce type de bague de guidage de stator.
Une voie de production typique comprend :
Ce procédé permet de produire les aubes de guidage et la bague extérieure en une seule coulée intégrale, réduisant ainsi le besoin d'assemblages d'aubes soudées.
Capacités de fabrication sur mesure
FH® Alloy peut fabriquer des bagues de guidage de stator selon les dessins du client avec des caractéristiques personnalisées :
Des dessins 2D et des modèles 3D peuvent être utilisés pour l'évaluation des devis et de la fabricabilité.
Exigences d'usinage critiques
Pour une bague de guidage stationnaire, plusieurs dimensions sont particulièrement importantes pour un assemblage correct de l'équipement.
FH® Alloy peut contrôler et inspecter :
Contrairement à un rotor, un stator stationnaire ne nécessite généralement pas d'équilibrage dynamique, mais la concentricité, la précision géométrique et le positionnement des aubes peuvent être critiques pour les performances d'écoulement et l'assemblage.
Inspection et contrôle qualité
L'inspection peut être effectuée selon les exigences du client, y compris :
Documentation qualité disponible
Selon la spécification d'achat, FH® Alloy peut fournir :
Pourquoi choisir FH® Alloy ?
Pièces moulées sur mesure en alliage de cobalt
FH® Alloy fabrique des composants spéciaux en alliage de cobalt selon les dessins du client, y compris des stators, des rotors, des roues à aubes, des bagues de guidage et d'autres pièces complexes de contrôle de débit.
Coulée complexe d'aubes internes
La coulée de précision à cire perdue permet de fabriquer des aubes internes et des passages de flux complexes en tant que composant intégral.
Coulée + Usinage
La coulée, la rectification et l'usinage de précision peuvent être coordonnés pour contrôler les dimensions critiques d'installation et d'étanchéité.
Fabrication de composants pour l'industrie pétrolière et gazière
Des pièces sur mesure en alliage de cobalt peuvent être produites pour les applications industrielles pétrolières, pétrochimiques, de pompes, de vannes et de service sévère.
Production de prototypes et de lots
De petites quantités, des pièces de rechange et des lots de production répétés peuvent être évalués en fonction des outillages et des exigences techniques.
Stator en alliage de cobalt vs. Rotor à aubes
| Caractéristique | Bague de guidage de stator | Rotor à aubes |
| Mouvement | Stationnaire | Rotatif |
| Fonction principale | Guider et rediriger le flux | Transférer de l'énergie au fluide |
| Contrôle clé | Géométrie des aubes et concentricité | Équilibrage, faux-rond et concentricité |
| Usure typique | Érosion, corrosion, usure par écoulement | Érosion, usure, charge mécanique |
| Équilibrage dynamique | Normalement non requis | Souvent requis |
| Fabrication | Coulée à cire perdue + usinage | Coulée à cire perdue + usinage |
Cette distinction est particulièrement utile pour les acheteurs qui se procurent des composants de rotor et de stator assortis pour les équipements de champs pétrolifères.
Informations requises pour un devis
Pour un devis précis, veuillez fournir :
Envoyez votre dessin de bague de guidage de stator à FH® Alloy pour une évaluation de faisabilité de coulée et un devis.
FAQ
Q1 : Qu'est-ce qu'une bague de guidage de stator en alliage de cobalt ?
Une bague de guidage de stator en alliage de cobalt est un composant stationnaire contenant des aubes de guidage internes qui contrôlent ou redirigent le flux de fluide autour d'un rotor ou d'un autre composant mobile.
Q2 : Ce composant tourne-t-il pendant le fonctionnement ?
Non. Ce produit est un stator, ce qui signifie qu'il reste stationnaire pendant le fonctionnement.
Sa fonction principale est de contrôler le trajet du flux plutôt que de transmettre de l'énergie rotative.
Q3 : Pourquoi l'alliage de cobalt 6 est-il utilisé pour les stators de champs pétrolifères ?
L'alliage de cobalt 6 est sélectionné pour les applications nécessitant une combinaison de résistance à l'usure, de résistance à l'érosion et de résistance à la corrosion, en particulier lorsque les fluides de procédé peuvent contenir des particules abrasives.
Q4 : L'alliage de cobalt 6 est-il identique au Stellite 6 ?
“Stellite®” est une marque déposée et ne doit pas être présentée comme une marque de matériau de FH® Alloy.
Pour le contenu du site Web de FH® Alloy, nous recommandons d'utiliser la désignation générique Alliage de cobalt 6 ou Alliage Co-Cr-W 6.
Si le dessin d'un client spécifie Stellite® 6, la composition chimique requise, la dureté, la norme de fabrication et les critères d'acceptation doivent être confirmés avant la production.
Q5 : FH® Alloy peut-il personnaliser les aubes de guidage internes ?
Oui. Le nombre, l'angle, l'épaisseur, la courbure et la distribution des aubes peuvent être fabriqués selon les dessins ou les modèles 3D du client.
Q6 : La bague de stator peut-elle être produite en une seule coulée ?
Oui. En fonction de la géométrie et de la faisabilité de la coulée, la bague extérieure et les aubes de guidage internes peuvent être fabriquées en une seule pièce moulée de précision à cire perdue.
Q7 : Le diamètre extérieur et les faces d'extrémité peuvent-ils être usinés en finition ?
Oui. Les surfaces d'installation critiques peuvent être usinées par CNC selon les exigences de tolérance dimensionnelle et de finition de surface.
Q8 : Une bague de guidage de stator nécessite-t-elle un équilibrage dynamique ?
Normalement, non. Comme le stator reste stationnaire, l'équilibrage dynamique n'est généralement pas requis.
Cependant, la concentricité, le faux-rond, la position des aubes et les dimensions d'accouplement doivent être soigneusement contrôlés.
Q9 : FH® Alloy peut-il fabriquer à la fois le rotor et le stator ?
Oui. FH® Alloy peut évaluer des rotors, des roues à aubes, des stators et des bagues de guidage en alliage de cobalt sur mesure selon les dessins du client, permettant ainsi de se procurer ensemble des composants stationnaires et rotatifs associés.
Q10 : Quelles informations devons-nous envoyer pour un devis ?
Un dessin 2D ou un modèle 3D est préférable. Veuillez également fournir la spécification du matériau, la quantité, le milieu de fonctionnement, la température, la pression, les tolérances dimensionnelles et les exigences d'inspection.
Envoyez-votre enquête directement nous
